Czy jest coś takiego, jak przedsiębiorcy z branży motoryzacyjnej w mediach społecznościowych? Czy potrafisz zarabiać na oferowaniu samochodów? Tak, na pewno możesz!

W rzeczywistości samochody są jedną z najpopularniejszych i najbardziej wciągających rozrywek online i offline. Szybkie samochody, takie jak Ferrari, Lamborghini i Porsche, to tylko niektóre z atrakcji, które przyciągają fanów na całym świecie, którzy chcą sprawdzić swój wygląd i niesamowitą wydajność.

Ale czy uważasz, że istnieje sposób na zarabianie na życie, informowanie o czymś, co sprawia, że ​​większość dorosłych mężczyzn zamienia się w małych chłopców? Co więcej, istnieje wiele dróg (wybacz kalambur), które pozwolą ci prowadzić samochody za pieniądze.

 

Najbardziej oczywistym i być może najbardziej lukratywnym sposobem jest zostać ekspertem od samochodów w YouTube. Gipsowanie na stronie YouTube pełnej niekończących się fragmentów ze świata samochodów, pokazanie, jak to jest być blisko z niektórymi z najlepszych samochodów na świecie, a otrzymanie zapłaty brzmi niesamowicie (gdzie mam się zarejestrować?).

Jednak rzeczywistość jest taka, że ​​potrzebujesz niesamowitych kontaktów, możliwości łączenia się w sieć jak jedni z najlepszych przedsiębiorców w każdej firmie i oczywiście spryt do bycia przed kamerą (nie tylko samochody, które ludzie chcą zobaczyć).

Istnieją jednak inne ścieżki. Alternatywnym sposobem generowania dochodu jako przedsiębiorcy zajmującego się mediami społecznościowymi w branży motoryzacyjnej jest reklama w głównym nurcie, w której reporter zazwyczaj obserwuje znaczące media społecznościowe i pobiera opłaty za „wykrzykiwanie” lub reklamę strukturalną – często od klientów korporacyjnych lub firmowych – oraz standardowe reklamy na lub w obrębie ich obecności społecznej.

Duże i dobrze ukierunkowane reklamy społecznościowe na Facebooku, Twitterze, Pinterestu i Instagramie są bardzo atrakcyjne dla reklamodawców. Wiedzą, że docelowa publiczność w świecie samochodów jest zazwyczaj zdominowana przez mężczyzn i między 18 a 30 rokiem życia. W ten sposób niesystematyczny komunikat typu scattergun staje się bardziej uporządkowanym i ukierunkowanym przekazem.

Następujące osoby są jednymi z największych w tej dziedzinie. Wiele z nich ma większe osobistości w mediach społecznościowych niż te z głównych producentów motoryzacyjnych.

 

Aby skompilować tę listę, wybrałem na podstawie tych wyznawców (facetów), zasięgu, możliwości zarabiania i osobistych sieci.

1. Tim Burton

 

Image Credit: Shmee150
Chociaż wielu niedoszłych facetów jest na nogach, Tim Burton, znany jako Schmee 150, pozostaje niekwestionowanym królem mediów społecznościowych. Jego marka, Shmee150, powstała przypadkowo w styczniu 2010 roku, kiedy Burton wpadł na Ferrari i Lamborghini ze swoją nową kamerą wideo, a reszta, jak mówią, jest historią.

Sześć lat później Shmee ma spore zainteresowanie towarzyskie i zostaje zaproszony do wielu ekskluzywnych imprez producenckich, klubowych i indywidualnych na całym świecie, które często odwiedza w swoim osobistym McLaren lub Ferrari. Niezła para samochodów dla kogoś, kto publikuje filmy online.

 

Burd jest prawdziwym przedsiębiorcą w tym sensie, że prowadzi bardzo sprawną działalność z linkami na swojej stronie internetowej, aby zarezerwować reklamy i towary. Jego filmy są jednak prawdopodobnie skierowane raczej do młodszej grupy docelowej, gdzie stał się niemal kultową postacią.

2. Paul Woodman

 

Image Credit: Paul Woodman | Instagram
Woodman jest dyrektorem generalnym i założycielem Lovecars.com, z prawdopodobnie najmniejszymi oficjalnymi mediami społecznościowymi pochodzącymi z naszej listy. Ale jest tutaj prawdopodobnie najlepiej skomunikowanym przedsiębiorcą, cieszącym się relacjami z wieloma wiodącymi właścicielami samochodów i kolekcjonerami oraz bezpośrednimi relacjami z producentami takimi jak Lamborghini, Pagani i Koenigsegg.

Woodman był na scenie samochodowej od wielu lat i wydaje się, że przejście od udziału w wydarzeniach zza kulis do bycia bardziej w oczach opinii publicznej. Niedawno ogłosił także na swojej stronie internetowej nową funkcję garaży właścicieli.

 

Sprytny na tyle, aby wykorzystać swoją pozycję i relacje z producentami, rozdając nowy Fiat 500 za uruchomienie Lovecars.com, Woodman ma kontakty i moc globalnej strony, tak aby mógł być wskazówką dla najlepszych w 2016 roku.

3. Marco Bronzetti

 

Image Credit: Marchettino | Instagram
„Punktem odniesienia od 2006 roku” jest fraza wyjaśniająca mężczyznę stojącego za marką Marchettino. Włoski urodzony i wychowany, Marchettino nie mógł być lepiej przygotowany do filmowania supersamochodów: Rzuca o krok od takich producentów supersamochodów, jak Ferrari, Maserati, Lamborghini i Pagani.

Napisując swoje napisy płynnie po angielsku, Marchettino udaje się wypełnić swoje kanały społecznościowe dobrą, wyjątkową treścią i dociera do ponad 300 000 subskrybentów na swoim kanale YouTube, a prawie 6 milionów fanów na Facebooku.

 

Cichy i skromny, Marchettino może naciskać na miejsce jeszcze wyżej na tej liście, choć jego obecność przed kamerą pokazuje jego lekko nerwową, ale sympatyczną postawę.

4. Alejandro Salomon

 

Image Credit: Salomondrin | Instagram
Salomondrin to nazwa użytkownika na social media dla tego rodzimego Meksyku, teraz-U.S. mieszkaniec Alejandro Salomon. Ten bardzo zabawny, ale bardzo nieuczciwy facet prawdopodobnie znalazłby się na szczycie naszej listy, gdyby był nieco bardziej politycznie poprawny – nie, żeby się tym przejmował. Wygląda na to, że jest to najszybciej rosnący samochód pod względem popularności i pozorna adoracja, którą wydaje się pochodzić od wielu z jego rozległych obserwatorów na Instagramie i YouTube, Salomondrin jest nabytym gustem i prawdopodobnie nie będzie przyciągać bardziej mainstreamowych głośników samochodowych, szczególnie z reklamodawcami korporacyjnymi.Jednak, sądząc po sukcesie jego Kanał YouTube i niesamowita seria Hyper 5, którą niedawno wyprodukował, ten facet skupia się tylko na tworzeniu interesujących i interesujących filmów i zarabianiu na dochodach. Jest charyzmatycznym i rozrywkowym przedsiębiorcą, który ma własną kolekcję osobistych samochodów i utrzymuje relacje z wieloma osobami w przemysł. Pojawia się jednak pytanie: Czy chcesz, aby Twoje dziecko czytało na jego profilu o piersi i osiągając szczyt? Powiązane: Elon Musk: „Może zrobimy latający samochód, tylko dla zabawy” 5. Maximillion CooperImage Credit: Gumball3000 Drugi Brytyjczyk na liście i kolejny bardzo dobrze skomunikowany, Maximillion Cooper jest uosobieniem świetności. Były kierowca wyścigowy, model i mąż sławnej gwiazdy, Eve, wizja Coopera na łączenie samochodów, muzyki, mody i rozrywki była inspiracją dla jego niezwykle udanej marki Gumball 3000. Podobnie jak inni członkowie tej listy, Cooper wydaje się używać Media głównie dla zabawy, z niewielkimi linkami lub nawiązaniami do swoich przedsięwzięć biznesowych, choć człowiek stojący za jedną z największych marek w branży rozrywki motoryzacyjnej zdecydowanie gwarantuje miejsce jako jeden z naszych najlepszych przedsiębiorców w branży mediów społecznościowych.6. Richard Thompson. Źródło: Richard Thompson Photography | FacebookRichard Thompson jest profesjonalnym fotografem, ale uważamy, że jest kimś więcej niż tylko kimś, kto robi zdjęcia fajnych samochodów. Jeden z najgorętszych guru mediów społecznościowych w branży, Thompson zgromadził ogromną liczbę internetowych obserwatorów dzięki celom i sieciom, oparta na jego niesamowitej fotografii. Teraz, jako oficjalny dyrektor kreatywny włoskiego producenta samochodów Pagani Automobili, Thompson zawsze wydaje się być we właściwym miejscu we właściwym czasie, głównie z aparatem fotograficznym i często jeździ bardzo ładnym samochodem. . Aimee Shackelfordobraz Źródło: Petrolgirl | InstagramJest to męski świat, jeśli nie jesteś Aimee Shackelford, znaną również jako „Petrol Girl”, królowa mediów społecznościowych z Kalifornii, która jest powiązana z wieloma kolekcjonerami i właścicielami i odpowiedzialna za zarządzanie takimi markami jak Gold Rush Rally, Shackelford to siła, z którą trzeba się liczyć w świecie internetowym. Osobista relacja towarzyska jest stosunkowo skromna, ale jej zasięg dociera do kluczowych osób i decydentów w branży motoryzacyjnej, co czyni ją jednym z najlepszych wyborów na naszej liście.8 Nick MarelliEven najbardziej zagorzali fani samochodów prawdopodobnie nie słyszeli nazwiska Nicka Marelli, ale ma on jeden z największych motoryzacyjnych kanałów YouTube, z ponad 200 000 subskrybentów, a także zaskakujące 5,5 miliona fanów Facebooka.NM2255 to marka przed Bardzo prywatny i niepozorny charakter, tak że nie mogliśmy nawet zdobyć jego zdjęcia, Marelli mógł z łatwością być jednym z czołowych przedsiębiorców branży mediów społecznościowych na świecie, ale on decyduje się na nieco bardziej rezerwowe i zakulisowe podejście. Niezależnie od tego, co robi, robi to dobrze, a NM2255 nadal rośnie w swoim rodzinnym kraju we Włoszech i na całym świecie.

To sezon podatkowy – czas zastanowić się nad roczną zagadką: ile mojego pojazdu mogę wykorzystać jako wydatek?

Kodeks IRS regulujący użytkowanie pojazdu obejmuje mniej więcej długość „Infinite Jest”. Ale to nie musi być tak skomplikowane, mówi Jay Soled, profesor księgowości i systemów informatycznych na Uniwersytecie Rutgers, który zeznawał przed Kongresem na temat kwestii związanych z podatkami. „Problem polega na tym, że zasady to bagno” – mówi Soled.

Złóżmy to. Podobnie jak wszyscy podatnicy, przedsiębiorcy, którzy wykorzystują samochód, ciężarówkę, minivana lub rikszę do celów służbowych, mogą ubiegać się o odliczenie lub wykluczyć wartość wspomnianego pojazdu ze swoich dochodów. Zwykle robi się to na dwa sposoby.

Jeśli jesteś właścicielem pojazdu, najpopularniejsza metoda jest znana licznik fasoli w IRS jako plan rozliczeniowy, który jest podobny do konta wydatków. Jeździsz swoim pojazdem do celów służbowych, monitorujesz koszty poniesione w tym czasie i zwracasz się o zwrot kosztów. Mówimy o opłatach za przejazd, parkowaniu, gazie, myjniach samochodowych, przebiegu, konserwacji i naprawach. Przepraszamy, ale kod podatkowy nie zezwala na odliczenia za dojazdy do pracy, które są uznawane za użytek osobisty.

Zazwyczaj Soled twierdzi, że przekazujesz te wydatki swojemu pracodawcy, a pracodawca na nich skacze. (W przypadku przedsiębiorcy pracodawcą może być korporacja S, spółka z oo lub inna taka organizacja biznesowa.) Oczywiście, jako przedsiębiorca, możesz również być odpowiedzialny za weryfikację wydatków swoich pracowników, to jest potwierdzając, że ich wydatki wynikały z wykorzystania w dobrej wierze. Jak powiedział Soled: „To ma stanowić system kontroli i równowagi.”

W drugim scenariuszu przedsiębiorca może dostarczyć pracownikowi pojazd służbowy. Pracownik śledzi czas, w którym spędza samochód na potrzeby służbowe i osobiste. Czas spędzony na korzystaniu z samochodu w celach biznesowych nie powinien być uznawany za dochód, ale osobiste wykorzystanie samochodu przez pracownika musi być uznane za dochód (na podstawie rocznej wartości leasingowej samochodu na uczciwym rynku). Na przykład pracownikowi zapewnia się samochód, którego roczna wartość dzierżawy wynosi 20 000 USD. Jeśli pracownik spędza jedną czwartą swojego czasu prowadzenia pojazdu na własny użytek, pracownik musi ubiegać się o 5 000 USD jako dochód bez odsetek.

 

Są to dwa najczęstsze sposoby, w których roszczenia pojazdu są rozpatrywane dla celów podatkowych – część łatwą, jeśli zechcesz. W rzeczywistości może stać się bardziej skomplikowany. Co się dzieje, gdy przedsiębiorca prowadzi więcej niż jedno miejsce pracy? A może dwie różne prace? „To nie jest czarno-białe”, przyznał Soled, „i trudno jest zdecydować przeciętnemu podatnikowi.”

Co może pomóc wyjaśnić, dlaczego zgodność z zasadami IRS w zakresie samochodów jest mniejsza niż idealna. Kiedy ryzyko audytu wynosi 1 procent, Soled twierdzi, że wielu podatników jest skłonnych zgiąć zasady i wykorzystać swoje szanse.

Będziemy kontynuować, ale zabraknie nam miejsca. Co, spodziewałeś się Davida Fostera Wallace’a?